アウディＡ１「メトロプロジェクトクワトロ」を報道陣に公開

ベルギーのブリュッセルにあるアウディ・ブリュッセル（Audi Brussels）工場で、新型アウディＡ１のデザインスタディーモデル「メトロプロジェクトクワトロ（Metroproject Quattro）」が報道陣に公開されました。

新型アウディＡ１は２０１０年から、同工場限定で生産されます。


東京モーターショーで世界初公開された、アウディのコンパクトハッチバックのデザインスタディモデル「メトロプロジェクトクワトロ」が、生産工場で報道陣に公開されました。

ネット上で噂先行となったアウディＡ１ですが、販売確実な状況になりました。

アウディＡ１は、ＢＭＷのミニ（ＭＩＮＩ）に対抗すべく、開発中のスポーツハッチバックです。

「メトロプロジェクトクワトロ（Metroproject Quattro）」が原型になると言われており、独特のショルダーラインが特徴的です。

ただ、アウディＡ１の最大のセールスポイントは、動力系にあります。

アウディと言えば「クワトロ」が代名詞となるくらい、その４輪駆動は定評があります。

しかし、アウディＡ１のクワトロシステムは、通常のものとは異なります。

エンジンは、フロント横置きに搭載される１．４リッターのＴＦＳＩエンジンですが、駆動輪はフロントのみ。

アウディＡ１は、リアに搭載される電気モーターで後輪駆動させます。

つまり、ガソリンエンジンと電気モーターからなるクワトロシステム(4輪駆動)で、ＴＦＳＩエンジンが１５０ｐｓ、電気モーター４１ｐｓと、アウディＡ１はハイブリッドで強力なパワーを生み出します。

その一方、ハイブリッドの恩恵で燃費もリッター２０．４ｋｍと、スポーツモデルとしてはかなり優秀です。

トヨタやホンダも走行性能と環境性能を両立させたスポーツカーを開発中で、同カテゴリーの競争は今後激化しそうです。


「メトロプロジェクトクワトロ」には、車両へのアクセス認証システム「アウディ モバイルデバイス」も装備されており、これらの先進技術も、アウディＡ１に採用される可能性があります。

デザイン良し、エンジンパワーとクワトロシステムによる走行性の良し、更に環境性能も優秀と、アウディＡ１は販売開始されるとかなり話題になりそうです。